對(duì)于企業(yè)而言，修建風(fēng)洞、添置專業(yè)設(shè)備、發(fā)展技術(shù)，需要的周期太長(zhǎng)，而且獨(dú)自擁有完整配套的研究機(jī)構(gòu)是否必要也是個(gè)問題，所以近期內(nèi)仍將依托科研單位，但在投入經(jīng)費(fèi)時(shí)會(huì)很慎重；對(duì)于企業(yè)外的科研院所而言，已經(jīng)有了風(fēng)洞和多數(shù)的必要設(shè)備，再添置一些設(shè)備或進(jìn)行技術(shù)改造，在短期內(nèi)就可以滿足除特種試驗(yàn)外的多數(shù)需求，但不可能在沒有明確經(jīng)費(fèi)支持或必然回報(bào)的情況下自行投入太多進(jìn)行預(yù)研。這樣，試驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)將遲遲發(fā)展不起來。
重慶市政府牽頭組建汽車學(xué)院，上海市政府投資汽車風(fēng)洞，就是發(fā)揮政府宏觀調(diào)控的作用就是為打破這種僵局，也引發(fā)了關(guān)于汽車行業(yè)格局和公共試驗(yàn)平臺(tái)的討論，實(shí)際上就是較為合理的投資方式的討論。
無論是按地域形成北方、東南、西部的產(chǎn)業(yè)格局，還是在公司發(fā)展兼并之后形成少數(shù)寡頭的局面，國(guó)內(nèi)最終將相應(yīng)出現(xiàn)幾個(gè)汽車風(fēng)洞試驗(yàn)中心。同濟(jì)大學(xué)在有實(shí)車和特種風(fēng)洞后，將與大眾試車場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心、新能源汽車工程中心一起，首先成為國(guó)內(nèi)完善的汽車研發(fā)服務(wù)公共平臺(tái)。但由于地域背景和大量的研究需求，不可能成為國(guó)內(nèi)的中心。




氣動(dòng)中心有很好的條件繼續(xù)并始終成為另一個(gè)國(guó)內(nèi)前矛的汽車研發(fā)服務(wù)公共平臺(tái)。它有亞洲的風(fēng)洞群和完備的設(shè)備和技術(shù)，燈地板姨置等做改進(jìn)并進(jìn)行相關(guān)性研究后就可以完全滿足實(shí)車測(cè)力、測(cè)壓試驗(yàn)要求，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)用性進(jìn)一步提高。近年來設(shè)計(jì)、修建了中2.4米跨聲速風(fēng)洞、由５米立式風(fēng)洞等風(fēng)洞，證明其有設(shè)計(jì)、修建、運(yùn)行汽車特種試驗(yàn)風(fēng)洞的實(shí)力。它還有很有利的地理?xiàng)l件：位于山區(qū)，便于新車型保密；與重慶、西安等有汽車工業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘泻芸拷?，來往交流方便，有產(chǎn)業(yè)地域化的優(yōu)勢(shì)。
引言中提及的兩座法國(guó)汽車風(fēng)洞，投資高達(dá)3600萬歐元，其中三分之二由法國(guó)標(biāo)志——雪鐵龍PSA公司及雷諾汽車集團(tuán)公司投資，三分之一由法國(guó)工業(yè)部、研究部、巴黎大區(qū)議會(huì)等政府機(jī)構(gòu)投資。這種主要由企業(yè)投資、政府牽頭并部分投資的模式可以作為借鑒。
可以設(shè)想這樣一種技術(shù)協(xié)作模式：由企業(yè)、政府、研究單位共同投資建立起硬件平臺(tái)，該平臺(tái)的研究工作優(yōu)先滿足企業(yè)的需要。研究單位成為企業(yè)的長(zhǎng)期定向合作者，企業(yè)成為研究單位的主要客戶。政府根據(jù)國(guó)內(nèi)各研究單位的水平，選擇投資國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的前沿問題研究。這樣，國(guó)家汽車行業(yè)的總體技術(shù)水平也將很快提高。
結(jié)束語
汽車工業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的開放，我國(guó)汽車行業(yè)將在各級(jí)市場(chǎng)上面臨著世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是自主開發(fā)的能力，要生產(chǎn)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車。風(fēng)洞試驗(yàn)貫穿新車開發(fā)的全過程，所以，我國(guó)必然會(huì)建設(shè)系列的汽車風(fēng)洞，包括可以進(jìn)行全天候試驗(yàn)、聲學(xué)試驗(yàn)關(guān)于國(guó)內(nèi)汽車實(shí)車風(fēng)洞試驗(yàn)研究現(xiàn)狀和發(fā)展的探討的特種風(fēng)洞，建立起完整的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)體系。
這是汽車風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)難得的歷史機(jī)遇。我們應(yīng)當(dāng)樹立全局意識(shí)，充分溝通交流，共同協(xié)作，為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。http://52jykm.com